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Unser Gästebuch
Das originelle Ausflugs- und Gesellschaftsrestaurant in Erftstadt-Liblar
Eventgastronomie in einem Eisenbahnzug mit historischer Dampflok
(zum Vergrößern draufklicken)
Unsere Lok 50 3559-7 (50 1486) Baujahr 1940
Lebenslauf
Technik
| Abnahme 30.09.41 Henschel 26276 | Rekonstruktion 05.04.58 - 20.05.59 |
| 04.10.41 - 27.12.41 Magdeburg Rothensee | 28.12.41 - 22.11.44 Stargard |
| 23.11.44 - 04.08.45 Güstrow | 05.08.45 - 20.02.47 Wismar |
| 21.02.47 - 21.04.47 Schwerin | 22.04.47 - 21.04.49 Köthen |
| 22.04.49 - 30.05.86 Halberstadt | 31.05.86 - 03.03.88 Salzwedel |
| 04.03.88 - 24.10.91 Halberstadt | ab Nov. 1991 Erftstadt-Liblar |
| Bauart | 1´E h2 | Rostfläche (Feuer) | 3,71 m² |
| Treib- und Kuppelrad ø | 1400 mm | Verdampf.-heizfläche | 159,60 m² |
| Laufrad ø vorn | 850 mm | Überhitzerheizfläche | 68,50 m² |
| Laufrad ø hinten | -- | Zylinder ø | 600 mm |
| Länge über Puffer | 22600 mm | Kolbenhub | 660 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h | Achslast max. | 14,8 Mp |
| Leistung | 1760 Psi | Lokreibungslast | 73,4 Mp |
| Kesselüberdruck | 16 Bar | Lokdienstlast | 85,9 Mp |
| BJ / Umbau | 1939/1959 | Anzahl gebaut | 3164; 207 umgebaut |
Der Weg zum "Denkmalsockel"
1938 – 1940 als schwere 1´E-Heißdampf-Zwillings-Güterzuglok gebaut, war sie der Vorläufer der vereinfachten Kriegsbaureihe 52.
Sie war nicht nur die letzte planmäßig eingesetzte Dampflokomotive der Einsatzstelle Oschersleben des Bw Halberstadt, sondern auch die letzte planmäßig eingesetzte Normalspur-Dampflok bei der Deutschen Reichsbahn. Am 29.10.1988 fuhr sie unter großer Anteilnahme der Eisenbahnfans letztmalig die Plantour mit den Zügen P 8447, 8448 und 8457 auf der Strecke Magdeburg - Halberstadt - Thale. Anschließend Verwendung als Heizlok. Seit Nov. 91 steht die Lok zusammen mit einem bewirtschafteten Bistro-Zug im ehemaligen Güterbahnhof von Liblar. Für die Aufstellung musste eigens ein Notgleis auf dem rückgebauten Bahnhofsgelände verlegt werden.
1938 – 1940 als schwere 1´E-Heißdampf-Zwillings-Güterzuglok gebaut, war sie der Vorläufer der vereinfachten Kriegsbaureihe 52.
Sie war nicht nur die letzte planmäßig eingesetzte Dampflokomotive der Einsatzstelle Oschersleben des Bw Halberstadt, sondern auch die letzte planmäßig eingesetzte Normalspur-Dampflok bei der Deutschen Reichsbahn. Am 29.10.1988 fuhr sie unter großer Anteilnahme der Eisenbahnfans letztmalig die Plantour mit den Zügen P 8447, 8448 und 8457 auf der Strecke Magdeburg - Halberstadt - Thale. Anschließend Verwendung als Heizlok. Seit Nov. 91 steht die Lok zusammen mit einem bewirtschafteten Bistro-Zug im ehemaligen Güterbahnhof von Liblar. Für die Aufstellung musste eigens ein Notgleis auf dem rückgebauten Bahnhofsgelände verlegt werden.
